高合停工停产，传统汽车人再次造车失败

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“像我这样一种经历，如果认真的话，即便你是个‘傻瓜’也会成功，（造车）就是我的专业”。



高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊在两年前说，不认为宝马、奔驰是（豪华车）永远的天花板，在这个新世界里，任何人都有机会。



丁磊这么说的原因很大程度上跟其职业经历有关。



最早从上世纪80年代开始，丁磊就在上汽担任高管，其在汽车领域的从业时间差不多有20年，几乎见证了中国汽车从弱变强的全过程。

也正因为如此，他拥有极为丰富的行业资源。

所以当他开始造车，一开始就定位于“高端智能电动车品牌”，且首款车最高售价达到80万元，被视为在高端市场突破BBA封锁的“破冰者”。

但在龙年第一个工作日，高合汽车突然爆出“停工停产6个月”的消息，到处都是这家新势力已经“解散”的传言。