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虽然已经成为中国乃至全球市场的新能源汽车产业领导者,但比亚迪依然遭受着一些质疑。其中,最重要的一个质疑点是,比亚迪当前销售的车型主要集中在20万人民币以下的车型,在20万人民币以上市场的份额并不突出。
目前,比亚迪共布局了比亚迪、腾势、仰望与方程豹4个品牌。其中,比亚迪品牌主攻20万人民币以下市场,该品牌只有汉、唐、宋L与海狮07等少数几款车型的高配版本定价在20万人民币以上,销售占比较低。仰望品牌定位超高端市场,目前上市及待上市的几款产品主打100万人民币以上的市场,销量规模也有限。腾势品牌与方程豹品牌,则是比亚迪布局20万人民币以上市场的两大销售主力,二者旗下车型的起售价均在20万人民币以上。
目前,腾势品牌通过明星车型D9已经在30万+的中高端MPV市场占据优势地位,但在SUV品类推出的两款产品 N7 与 N8并不成功。方程豹品牌只推出了一款中型硬派越野SUV豹5,在上市初期反响颇为热烈,但由于28.58万人民币的起售价过高,直接影响了其后续的销量表现。
当比亚迪在20万人民币以上市场艰难突破时,中国汽车行业却有两家新势力企业在该市场表现出众,一家是理想汽车,一家是华为公司大力扶持的问界汽车,它们旗下的车型起售价均在20万人民币以上。根据最新公布的7月份销量数据显示,理想汽车、问界汽车表现优异,月销量分别高达51000辆与41535辆,而腾势品牌与方程豹品牌的月销量分别只有10340辆与1842辆。 |
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